導流板可以加強燃燒器出口的氣流擾動，對著火的難易、合 適的位置等起很大作用。但是，這種擾動區域很小、很快就消 失。使整個火焰混合都加強的根本措施是提高氣流速度。導流板 的作用一方面是使通過葉片的風產生旋轉，使火焰根部及中心一 小部分氣流產生匯流區，促進根部風(一次風)和油霧的混合;另一 方面使通過導流板壁和管道之間環行通道的風(鼓風機的大部分 氣流是直流風)，利用直流風速度衰減慢的特點加強后期油氣混 合，使整個燃燒過程油氣均能強烈混合，實現低氧、完全燃燒。
過導流板后風道有一擴口，對氣流起著一定程度的導流作 用。擴口角度對匯流區的大小也有影響，擴口角度增加時匯流區 的最大直徑相應變大。一般擴口角度應不超過30°，它取決于火 焰形狀。
鼓風機風量是由導流板自行分配的，即自行分成流經導流板 的旋流風(一次風或根部風)和不經過導流板的直流風(二次風)。 兩股氣流的流量之比完全取決于導流板的結構尺寸，設備出廠時 已經設計好，一般不能隨意改變。導流板所處位置為風道擴口 處時，影響風量分配的是導流板入口所在截面的導流板直徑和風 道直徑之比，導流板內縮(靠近噴嘴)，風道直徑口減小，旋流風 增加，匯流區變大。導流板中心孔的作用是通過送入少量中心軸 向風量，以使匯流區不緊靠在導流板附近、防止火焰燒烤導流板 和噴嘴。導流板葉片出口作為向里凹的，可以防止端部污染，噴嘴位置的調節余地也大一些，有利于風油混合。
當導流板的出口平面與風口平時，火焰會回卷，膛內煙氣渾 濁，導致火焰探測元件誤動作。隨著導流板內縮，火焰變短，卷 火現象也會逐漸減輕。一般導流板離風口的距離約為半徑的0.1- 0.2倍較適宜。當噴嘴與導流板平齊時，火焰也會回卷。把噴嘴 逐漸內縮時，卷火減小，火焰逐漸白亮，長度變短。但過分內縮 時，火焰根部發暗，膛內煙氣混濁。
在燃燒正常的情況下應盡量減小風量，實現低氧燃燒以促進 重油的完全燃燒、減少腐蝕。
3 引風調節
引風量是根據燃油噴入量和鼓風量的變動情況來進行調節 的，負荷變化時進入干燥筒燃燒的燃油量、鼓風量、石料灰塵量 都發生變化，燃燒產生的煙氣量也會改變，這時必須對引風進行 調節，以使干燥筒膛仍然保持良好的負壓燃燒環境。如瑪連尼 MAP系列瀝青拌和機燃燒系統采用的是微負壓燃燒環境，一般 要求筒膛負壓保持在8-15Psi之間。負壓過大時一方面增加排煙 熱損失，對防止低溫腐蝕和積炭的生成很不利，火焰也會被拉 斷;負壓過小或出現正壓，筒膛內的火焰及煙氣會反向噴出，甚 至可能發生設備燒壞及人身事故。一般來說，當負荷變化需要 進行風量調節時，為了避免筒膛出現正壓或缺氧缺風現象，通常 是負荷增加時先增大引風量，而后再增加鼓風量和燃油量;反之， 負荷減少時先減少燃油量和鼓風量，而后再減少引風量。引風量的調節是通過伺服電機控制引風 風門擋板的開度來實現的。
4 風油比調節
瑪連尼MAP系列瀝青拌和機燃燒系統中燃油送入量的多少 與鼓風量是聯動的，燃油送入多時空氣的送入量也成比例增加， 按預先設定好的空氣過量系數(風門開度曲線)同步增加或減少， 從而控制火焰大小。它是靠燃燒器上裝的伺服電機、驅動凸輪和 連桿等同步控制風門擋板和燃油節油閥來實現的。風門開度由一 組可調頂桿螺絲來控制，凸輪位置控制燃油節流閥的開度大小。 工作時伺服電機通過減速機傳動機構帶動凸輪旋轉(改變節油閥 開度)，凸輪帶動風門連桿(風門開度)。隨著凸輪轉動角度變化，節流閥、風門同時改變開度，從而同步控制鼓風和燃油供給量， 實現對火焰大小的控制。溫度變化信號反饋鼓風伺服，控制火焰 大小，風壓變化信號反饋引風伺服，控制引風風門保證筒膛負 壓。通過減弱或加強燃燒，相應實現對負壓和溫度的控制。為了 保證完全燃燒，可調節風門頂桿曲線或改變節流閥初始開度，或 兩者同時調節以達到風油比最佳的目的。風油比的適當配合是實 現低氧燃燒的一個重要條件，風門過大，風量、風速過大會使火 焰熄滅，不易燃燒，甚至導致焦油沉積，筒內有惡臭味;風門過 小會使燃燒不充分，甚至導致廢料、設備和人身事故。
5 霧化質量
良好的霧化是重油完全燃燒的重要條件，應根據霧化器的要求選擇適宜的燃油品種，并且對 霧化片的工況要定期檢查。油泵壓力也是影響霧化的關鍵，要經 常注意觀察油壓表的指示是否在合適的壓力范圍。
總之，影響瀝青拌和機燃燒工況的因素很多，但針對瑪連尼 MAP系列瀝青拌和機燃燒系統來說，主要是三個關鍵環節:霧 化質量、風量和導流板位置。根據實際工作中具體的現象來檢查 分析，有針對性地采取措施，一般都可以保證良好地燃燒。
